Když se dopravní infrastruktura oblékne do haute couture
Sydney Metro City & Southwest: revoluce v dopravě a architektuře s moderními stanicemi a autonomními vlaky.
Jan Kudláček
23. června 2025
Připrav se na příběh, který změní tvůj pohled na veřejnou dopravu. Sydney loni otevřelo nové metro a rovnou tím vystřelilo laťku městské architektury do výšin, kam se většina evropských nádražních „baráků“ ani nepodívá. Tady se nehraje na to, jak se dostat z bodu A do bodu B. Tady se jede design, symbolika, urbanistická terapie a taky trochu TikTok-ready vibe.
🏆 Architektura, která si zaslouží medaili (doslova)
Projekt Sydney Metro City & Southwest
získal hlavní cenu NSW Architecture Medallion, což je tak trochu Oscar
mezi budovami. K tomu ještě přibalil cenu za urbanismus Lloyd Rees Award. A není se čemu divit, protože 7
nových podzemních stanic propojuje severozápad města s jihem a vytváří doslova novou vrstvu městského života. Žádný
betonový žalář. Tohle je prostor, kde chceš
zůstat i po dojezdu vlaku.
✨ Vizuál, co by vystavili i v MoMA
Každá stanice má svou duši a evidentně i architektonického terapeuta. Například Barangaroo a Gadigal
(dříve známá jako Pitt Street) jsou výsledkem spolupráce Foster + Partners a Architectus. Obří měděné „stromy“, hladké linie, sochy, světelné show… a hlavně pocit, že nejsi v podzemí, ale ve futuristické
galerii.
Victoria Cross Station? První
v celé Austrálii s plně výtahovým vstupem. Žádné schody. Ideální pro všechny s kufrem, kočárkem nebo existenciální krizí.
A co třeba Central Station – přestavěná za skoro miliardu australských dolarů, aby připomínala spojení minulosti a budoucnosti. Tohle není jen stanice. Tohle je… no, statement
.
🎥 Pojď se mrknout
Perfektní video, které ti během pár minut představí novou éru veřejné dopravy – s designem, jaký bychom si přáli i na pražské lince C.
🚄 Rychle, chytře a bez řidiče
Vlaky metra tady jezdí každé 4 minuty
, sviští si to 100 km/h a hlavně – bez řidiče
. Ano, tohle je plně autonomní systém řízený CBTC technologií od Alstomu, takže žádné „vlak se zpožďuje o 5 minut kvůli nedostatku personálu“.
Navíc:
Jízda Sydenham–Chatswood za 22 minut
Bezbariérové nástupiště, ochranné brány, ploché podlahy
Plný signál ve vlaku, samozřejmě
Estetika, co by mohla konkurovat Apple Store
🌆 Město jako živý organismus
A tady to začíná být opravdu zajímavé. Tohle metro netvoří
jen dopravní linky, ale nové městské prostory.
Nad stanicemi vznikají veřejná prostranství, kavárny, kulturní body a parky.
Okolí Bankstownu počítá s
12 500 novými byty
– výstavba metra jako katalyzátor městského rozvoje? Ano, prosím.Respekt k původním obyvatelům: např. pojmenování stanice Gadigal a zapojení umění, které odkazuje na dědictví původních kultur.
🤳 Metro pro TikTok generaci
A jak poznáš, že se to fakt povedlo? Když se ti stanice zaplní
influencery. Instagram a TikTok jsou teď plné choreografií, unboxingů modelů vlaků a „fit checků“ z nástupiště. V Sydney vznikl dopravní systém, který nejen funguje, ale i vypadá
.
Projdi se s kamerou stanicí, kde má i výtah víc stylu než většina co-workingových prostor.
Máme nový benchmark
Sydney Metro City & Southwest není „jen další linka“. Je to manifest moderního urbanismu
. Ukázka toho, že dopravní infrastruktura může být krásná, funkční, kulturně citlivá a sakra sexy.
My ostatní se teď můžeme inspirovat. Nebo tiše závidět.